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美國Fleshlight＊Freaks Cyborg 生化機械人
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UNIVERSE世界少年去年底在台灣出道，long stay長達3個月，如今即將回韓受訓，特地抽空來到趙之璧的廣播節目探班，大讚台灣的古早味美食及夜市小吃，可惜團員們必須嚴格控管飲食，若體重超標恐怕得和大家say goodbye。
成員勇勇表示有去淡水玩，最愛的美食是古早味蛋糕，隊長詩勳則最愛台灣的夜市小吃。提到吃，趙之璧也非常好奇在出道之前，團員們擔任練習生時是否需要控制飲食？勇勇點頭如搗蒜，他也表示當練習生時每周都要由經紀人來量體重，若超過他們所訂的標準，很有可能就要退團說bye bye！
田亞霍因為在同一棟大樓上通告，特地來Hit Fm認識新朋友世界少年，互相贈送彼此的新專輯，田亞霍跟他們的年紀差不多，更被一旁的工作人員開玩笑說：「今天你是來面試加入世界少年的嗎？」田亞霍馬上說：「沒有啦！來認識一下大家！」田亞霍跟團中的勇勇更發現彼此都能把中指折到貼到手背，兩人還現場一起折手指，非常奇怪的相認場面，讓全場氣氛非常歡樂！
▲世界少年台灣玩透透，不但去動物園、貓空搭纜車、劍湖山玩雲霄飛車，也大啖夜市美食。（圖／Hit Fm，2017.03.09）
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的情趣精品「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
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